全球大眾交通價格比較：哪些國家最貴、哪些最便宜？

大眾交通價格是指民眾搭乘公車、地鐵、火車等公共運輸工具時所需支付的費用。這個價格會受到當地政府補貼政策、營運成本、薪資水平及燃料價格等多項因素影響，因此在各國差異顯著。

根據對173個國家的大眾交通價格比較結果顯示，全球在交通成本方面呈現明顯差異。以全球平均分數100為基準，冰島以377.73分位居第一，費用大約是平均的3.78倍。其次為瑞典（362.36分）、日本（338.21分）、挪威（336.83分）和英國（331.58分），顯示北歐與西歐國家普遍擁有較高的交通成本。

造成這些國家交通費用較高的原因可能包括人力成本高、能源價格上漲、基礎建設維護成本大及政府補貼有限等因素。例如北歐國家的地理環境及人口密度低使得營運成本增加，而這些支出也反映在票價中。日本方面，雖然票價高昂，但由於交通網密集且準點率高，且多數由民間企業經營，其成本結構與其他國家有所不同。

中位區間的國家如法國（239.07分）、德國（251.93分）、韓國（148.89分）、美國（151.89分）等，其價格約為全球平均的1.5至2.5倍之間，屬於中上價位。這些國家多數擁有完善的交通基礎建設與城市化程度，價格雖不低，但交通服務水準相對穩定。

在圖表的下方，敘利亞以15.64分為所有國家中最低，僅為全球平均的0.16倍。其他低分國家還包括衣索比亞（31.77分）、阿爾及利亞（34.46分）等。這些地區交通成本較低可能與經濟發展程度、政府補貼政策及公共基礎設施尚未完善有關。但值得注意的是，價格低不代表服務質量高，許多低價區域在班次密度、設施狀況等方面仍有明顯差距。

以中國（99.85分）、伊拉克（99.03分）、北馬其頓（100.77分）等國為例，其交通成本接近全球平均，代表其相對物價與補貼政策接近全球中等水準。這也顯示出一個國家的交通費用水平與其城市規劃、運輸需求與經濟政策密切相關。

總體而言，發展程度高且城市化密集的國家通常有較高的大眾交通成本，但伴隨更好的服務品質與系統維護能力；而發展中國家雖然交通價格較低，但服務可及性與基礎設施條件往往較差。因此，在分析各國交通費用的同時，也需綜合考慮其交通體系的整體效能與民眾可負擔能力。