全球人均年度車輛購買支出排名：挪威以2281美元居冠，台灣位居第33名

重點整理

已開發國家的主導地位

• 全球人均車輛購買支出排名前列的國家，主要由北美和歐洲的已開發經濟體佔據。
• 挪威以2281.2美元的驚人數字位居第一，遠超其他國家，反映其極高的國民所得與特殊的電動車政策。
• 美國和加拿大等國因其深厚的汽車文化和生活方式，人均支出同樣名列前茅。

區域差異與影響因素

• 各國的支出水平不僅反映經濟實力，也受到稅收政策、公共交通建設和地理環境的顯著影響。
• 部分高所得地區如新加坡、香港，因高額的擁車成本導致人均支出相對較低。
• 地理位置偏遠、依賴進口的小型經濟體（如安圭拉），其人均支出也可能因物價水平而偏高。

亞洲市場的多元面貌

• 亞洲國家的表現呈現多元化，已開發市場與新興市場之間存在巨大差異。
• 台灣以588.1美元排名第33，與日本（第32名）的支出水平相當接近，反映了成熟市場的特徵。
• 韓國的人均支出（733.5美元）在東亞地區相對較高，顯示其活躍的國內汽車市場與消費意願。
• 中國大陸雖然汽車總銷量巨大，但因人口眾多，人均支出（181.2美元）排名相對靠後，顯示市場仍有巨大成長潛力。

排名前列

第1名 挪威 $2281.2

挪威以壓倒性的2281.2美元成為全球人均車輛購買支出最高的國家。這一驚人數字主要歸功於兩大因素：首先是其藉由豐富的石油和天然氣資源累積的龐大國家財富，使得國民普遍擁有極高的購買力。其次，挪威政府為達成碳中和目標，推出了全球最積極的電動汽車（EV）補貼政策，包括免除購車稅和增值稅、降低過路費和停車費等。這些激勵措施大幅降低了購買高價位電動車的門檻，刺激了市場需求，從而極大地推升了人均車輛消費總額，使其成為全球電動車普及率最高的國家。

第2名 美國 $1876.2

美國以1876.2美元的人均支出位居第二，這深刻反映了其獨特的「汽車文化」。在美國，汽車不僅是交通工具，更是個人自由、生活方式乃至社會地位的象徵。廣袤的國土、以郊區為中心的生活模式以及相對不足的公共交通系統，使得擁有汽車成為絕大多數家庭的必需品。此外，美國消費者對大型、功能強大的皮卡和SUV有著特殊偏好，這些車型的平均售價較高，也進一步拉高了整體的人均支出。穩定的經濟和相對低廉的油價，共同支撐了這個龐大而成熟的汽車消費市場。

第3名 加拿大 $1800.2

加拿大以1800.2美元的人均支出排名第三，其市場特點與美國高度相似。同樣作為一個地廣人稀的國家，汽車在加拿大是日常生活中不可或缺的一部分，尤其是在應對漫長而嚴酷的冬季氣候時，配備四輪驅動的SUV和卡車更受歡迎。加拿大的消費偏好、生活方式和對車輛的依賴程度與美國相近，兩國汽車市場也高度整合。高水平的國民所得和成熟的金融信貸體系，為民眾購車提供了有力支持，使其在人均車輛支出上穩居全球前列。

第4名 瑞士 $1730.9

瑞士以1730.9美元的人均支出排名第四，展現了其作為全球最富裕國家之一的強大消費實力。瑞士民眾擁有極高的可支配收入，對生活品質有著嚴格要求，這一點也體現在他們的購車選擇上。高端、豪華品牌的汽車在瑞士市場佔有率相當高，消費者青睞那些以精湛工藝、卓越性能和高安全性著稱的車款。儘管瑞士擁有世界一流的公共交通網絡，但許多家庭仍將汽車視為休閒活動（如滑雪、登山）和家庭出遊的重要工具，對高品質汽車的強勁需求使其人均支出保持在高位。

第5名 安圭拉 $1727.2

安圭拉以1727.2美元的人均支出擠身前五，對於這個位於加勒比海的小型英國海外領土而言，這一數據相當引人注目。其高昂的人均支出可能由幾個因素共同造成。首先，安圭拉是著名的離岸金融中心和高端旅遊目的地，吸引了大量富裕的居民和遊客，推升了對豪華車輛的需求。其次，作為一個小型島嶼經濟體，幾乎所有車輛和商品都依賴進口，高昂的運輸成本和進口關稅會直接反映在最終的車價上。因此，即使購買的是普通車款，其價格也可能遠高於其他地區，從而拉高了人均支出統計數據。

第33名 台灣 $588.1

台灣以588.1美元的人均年度車輛購買支出位列全球第33名。這個排名反映了台灣作為一個成熟已開發經濟體的穩健消費市場。台灣的汽車市場競爭激烈，國產車與進口車品牌百家爭鳴，為消費者提供了多元化的選擇。雖然台灣地狹人稠，大都市的公共交通系統非常發達，這在一定程度上抑制了對汽車的絕對依賴，但汽車對於許多家庭而言，仍是假日出遊、通勤和提升生活品質的重要資產。此支出水平與日本（605.1美元）十分相近，顯示出在相似的經濟發展水平、人口密度和用車文化下，兩地市場展現出趨同的消費模式。