2026年全球汽車製造商市值排名：特斯拉獨占鰲頭，豐田、小米緊追在後

重點整理

特斯拉的絕對優勢與新興勢力的崛起

• 特斯拉以1.6兆美元的市值佔據絕對領先地位，遠超其他所有汽車製造商。
• 這反映了市場對電動車技術和未來移動解決方案的高度期望。
• 小米首次進入汽車市場便以1163.6億美元的市值衝上第三名，顯示了科技品牌跨界的巨大潛力。
• 比亞迪緊隨其後，鞏固了其在全球電動車市場的領導者地位。

傳統巨頭的挑戰與亞洲品牌的多元化格局

• 豐田汽車雖然位居第二，但其市值僅為特斯拉的約五分之一，顯示出傳統汽車大廠面臨的轉型壓力。
• 現代、寶馬、賓士等傳統豪華與大眾市場品牌依然位居前十，但與領先者的差距正在擴大。
• 亞洲品牌在榜單中佔據重要位置，不僅有日本的豐田和本田，還有韓國的現代和起亞，以及印度的馬魯蒂鈴木和馬亨達。
• 台灣的和泰汽車也以93.3億美元的市值名列第38名，展現了區域市場的活力。

排名前列

第1名 特斯拉 $1.6兆

特斯拉不僅是電動汽車的代名詞，更是一家定義未來移動方式的科技巨頭。其高達1.6兆美元的市值，反映了市場對其在自動駕駛軟體、電池技術、全球超級充電網絡以及能源儲存解決方案等領域的綜合領導地位的高度認可。特斯拉的成功不僅在於其創新的產品，更在於其顛覆性的直銷模式和強大的品牌文化，吸引了全球無數忠實的追隨者。公司不斷透過軟體更新（OTA）為車輛提供新功能，使其產品在整個生命週期內持續增值，這是傳統汽車製造商難以企及的優勢。

第2名 豐田 $3032.5億

作為全球最知名的汽車製造商之一，豐田以其卓越的品質、可靠性和精實生產方式聞名於世。雖然在純電動車轉型方面步伐相對謹慎，但豐田在混合動力技術領域擁有無可匹敵的領導地位，其油電混合系統在全球範圍內廣受歡迎。豐田擁有龐大的全球生產和銷售網絡，以及深厚的品牌忠誠度。近年來，公司也加大了對純電動車、氫燃料電池車和固態電池等次世代技術的投資，試圖在新的競爭格局中保持其行業領先地位，其穩健的財務狀況和龐大的規模是其轉型的重要基石。

第3名 小米 $1163.6億

小米作為一家頂級科技公司，其進軍汽車行業的舉動從一開始就備受矚目。憑藉其在智慧手機和物聯網（IoT）領域積累的龐大用戶基礎、強大的軟體開發能力和成熟的生態系統整合經驗，小米汽車被市場寄予厚望。其首款車型SU7的發布，展示了其將「人車家全生態」理念付諸實踐的決心。小米的市值迅速攀升至第三位，表明投資者相信它有能力複製在消費電子領域的成功，透過極致的用戶體驗和創新的商業模式，在競爭激烈的汽車市場中成為一個重要的顛覆者。

第4名 比亞迪 $1158.5億

比亞迪已從一家電池製造商成功轉型為全球領先的新能源汽車巨頭。其核心競爭力在於對電池、電機和電控系統等關鍵零組件的垂直整合能力，特別是其自主研發的「刀片電池」在安全性、成本和能量密度方面均具有顯著優勢。比亞迪的產品線涵蓋了從高性價比的純電動車到高性能的插電式混合動力車型，滿足了不同市場區隔的需求。憑藉其技術優勢和積極的全球擴張策略，比亞迪已成為特斯拉在全球市場上最強大的競爭對手之一。

第5名 現代 $879.3億

現代汽車集團是傳統汽車製造商中向電動化轉型最為成功的典範之一。憑藉其專為電動車設計的E-GMP平台，現代推出了一系列備受好評的車型，如IONIQ 5和IONIQ 6，這些車型以其未來感的設計、卓越的性能和高效的充電能力贏得了全球消費者的青睞。現代汽車不僅在電動車技術上取得了突破，還積極佈局氫燃料電池技術和未來移動出行服務（AAM），展現了其致力於成為「智慧移動解決方案供應商」的長遠願景和全面佈局。

第38名 和泰汽車 $93.3億

和泰汽車作為豐田和凌志在台灣市場的總代理，長期以來一直是台灣汽車市場的絕對領導者。其高達93.3億美元的市值，不僅反映了其卓越的銷售業績，更體現了其在通路管理、售後服務和客戶關係維護方面建立的深厚壁壘。和泰汽車憑藉對台灣市場的深刻洞察，成功引進符合消費者需求的各類車型，並建立了遍布全台的綿密服務網絡。在汽車產業轉型的浪潮中，和泰汽車也積極導入豐田的油電混合車和純電車款，持續鞏固其在台灣市場的龍頭地位。